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假如生活欺骗了你

“旅客买票占座放零食”应如何处理？专家解读_我的网站

极度深寒

A | 　　央视网消息：近期，一条网传视频引发公众热议。

B | 8月16日，上海至成都西的K1156次列车上，3名旅客实名制购买了6号车厢005号、006号、007号三个硬座席位车票，其中2名旅客检票乘车并按席位号就座，将零食放置到1名未检票乘车旅客车票所对应的006号空闲席位。

C | 途中，该车厢一名持无座席号车票的旅客希望在006号空闲席位就座，并请求列车员协调，列车员在核实购票和席位情况后，建议旅客双方自行协商解决。冀时新闻报道在雄安新区人工智能产业园，有一支来自清华大学的AI团队。从初次考察起，他们在3个月内完成签约入驻，5个月内，自主研发的大模型通过国家备案。

D | 今天的《自豪！我是雄安人》，我们一起认识这支团队的负责人李强，看未来之城与追梦人的双向奔赴。记者见到李强时，他刚结束一趟出差回到公司。一周四五天在外奔波，是他的工作常态。而当我们追问起忙碌的原因，他话里话外透着一股自豪感。 “旅客买票占座放零食”应如何处理？专家解读　　8月21日，国铁成都局对此事发布情况说明，结合《中华人民共和国民法典》《铁路旅客运输规程》等法律法规作出专业法律界定：旅客购票后未检票上车，视为该旅客不行使本次列车运行区段内的席位使用权;基于合同相对性原理和铁路旅客运输规则，该席位也不能由第三方占用和处置。

E | 雄安华清智言科技有限公司董事长李强：说实话，雄安是在全国范围之内，除了一线城市之外，对于人工智能的产业政策最友好、场景最开放、汇聚人才最快的一个区域。我们希望能够通过雄安的应用，能够尽快进入到全国市场去。

F | 有特殊需求应当向列车工作人员报备，由工作人员现场协调处置。华清智言是去年在雄安成立的一家创业公司，"华清"倒过来就是"清华"，企业脱胎于清华大学图灵人工智能研究院，专注于智能体研发、应用和算力服务。　　旅客未检票乘车　　视为不行使席位使用权利　　国铁成都局发布情况说明后，再次引发舆论争议，有不少网友发文支持这两名女孩，认为车票是花钱买的消费权益，购票人有权自由支配座位。另有一些网友则支持无座旅客，认为火车座位属于公共交通资源，客流紧张时闲置座位是一种浪费，买票旅客没上车，座位应该重新分配给无座票乘客或者补票乘客。对此，国铁集团相关负责人也作出了进一步表态。　　国铁集团企法部合规管理处处长焦德贵介绍，根据《中华人民共和国民法典》、交通运输部《铁路旅客运输规程》《铁路旅客车票实名制管理办法》以及国铁集团铁路旅客运输规则等法律法规和规定，旅客购票后由于自身原因未检票乘车，视为该旅客不行使席位使用权利。　　过去，火车开车后，没赶上车的旅客车票作废。雄安华清智言科技有限公司董事长李强：简单来讲的话，我们就是给大模型配备它周边的工具和环境。

G | 如果大模型是发动机的话，我们就是给发动机配上它的底盘、方向盘，还有传动装置，让它成为一个能够在道路上正常行驶的安全的汽车。梳理企业落地雄安的时间线：2024年12月来雄安考察，2025年1月注册成立公司，3月签约入驻人工智能产业园。而现在，列车开车后，未检票乘车的旅客可享受免费改签当日24时前车次车票等权利，不再享有自由支配原座位的权利。

H | 　　焦德贵表示，如果支持购票人可以支配座位的观点，理论上这名旅客购买一张车票，可以享受两张车票的权利，一张是未检票上车仍可支配的空闲席位，另一张是开车后改签的车票，这不但是对公共资源的浪费，会形成负面示范效应，可能引发更多一人购买多张车票占座的行为，这是不合理的。

I | 三个月内，"华清智言"就把总部搬到了雄安。　　有特殊需求能否多购买车票? 　　那么旅客如有特殊需求，是否可以购买多于乘车人数的车票呢? 　　国铁集团客运部客运管理处处长郑铎介绍，旅客如因自身疾病或陪护病人等特殊需求，可购买多于实际乘车人数的车票乘车，比如，2人出行，一人陪伴一名病人，需要3张车票空间，便于病人躺卧或放置医用器械，可以在购票时用3张身份证件购买3张车票，但上车后向列车工作人员说明，工作人员会提供重点旅客服务，也会协助对其他旅客进行解释。

J | 　　车票处置权属于购票人　　而不是同行人　　也有网友提出异议，认为该规则在权责上不对等，购票人已经完成付费，未检票并不代表铁路部门已经完成退款，在票款没有退回的前提下，直接剥夺购票人的席位权益是否有失公允?如果说未检票乘车产生的空闲席位，被安排给站票旅客使用，那原旅客在中途站又上车了怎么办?这个座位是归站票旅客继续使用，还是归原旅客使用呢? 　　焦德贵表示，根据相关法律和规定，旅客自支付购票款起，即建立了与承运企业间的客运服务合同关系。

K | 旅客没有检票乘车，放弃运行区段的席位使用权利，后续还有改签等权利。

L | 这个权利均是旅客本人，而不是同行人，哪怕这个同行人是其亲人和为其购票付款的人，也无权处置旅客的空闲席位。雄安华清智言科技有限公司董事长李强：主要是因为我们体会到了雄安的诚意。从最开始的时候，雄安基金的投资决策，再到我们入驻之后，场景的开放，还有人才政策，以及配套的房租的政策，都快速能够落地。感觉到的就是事情在推着我们走。　　铁路部门表示，旅客由于自身原因未检票乘车，形成旅客不行使列车正在运行区段该席位使用权的客观事实，即席位出现空闲，此时如有无座票旅客有就座需求，可以使用或找工作人员进行协调临时就座。　　郑铎表示，在原旅客退票或者改签前，铁路部门不会对此车票再次出售。但要注意的是，无座票旅客是临时就座，如果原旅客中途上车，仍拥有该席位的使用权，可以找工作人员请临时就座的旅客离开，原旅客在此就座。而说起扎根雄安的原因，李强觉得，这座城市的诚意远不止"快"这一个字。雄安华清智言科技有限公司董事长李强：新区在人才服务、住房保障和子女入学等各方面，都给我们提供了很好的配套政策，我们很多同事也计划把户口迁过来，大家都真心想扎根在这里。2025年5月7日，华清智言自主研发的"华清架构师大语言模型"通过国家网信办生成式人工智能服务备案，成为雄安人工智能产业园首家完成大模型备案的公司。雄安华清智言科技有限公司董事长李强：大模型备案代表着我们这个华清智言开发的行业智能体，它的安全性、它的性能以及对外推广的适用性得到了国家网信办的认可。面向雄安新区大量迁移过来的央国企的总部，我们有很好的机会去尽快把我们的智能体进行一个快速推广。

M | 如今，华清智言自主研发的人工智能实训平台也已在雄安人工智能研究院投入使用，具备AI智能备课、一键生成讲师授课视频等功能，让人们快速掌握人工智能原理。而李强的规划不止于此。雄安华清智言科技有限公司董事长李强：我们计划下一步，以雄安为原点，向全国进行辐射。我们看到雄安是一个"从0到1"一个拔地而起的创新之城，我们自己，也在做"从0到1"的创新工作，我们也感到非常荣幸和自豪！从清华实验室到雄安产业园，李强带领团队在"未来之城"书写着AI创业的故事。

N | 华清智言的成长，正是众多创新企业扎根雄安的生动缩影。新区设立九年多来，培育高新技术、"专精特新"等企业超2600家，越来越多像李强这样的追梦人，正与这座未来之城一起拔节生长。北京振徽节能环保科技有限公司副总经理韩晓伟：我公司是由北京整体迁址到雄安新区，新区也给予我们"国高新""专精特新"方面的一些资金扶持，大概金额是在160万元左右，享受了雄安新区的一个免申即享的政策。雄安安影科技有限公司技术负责人张泽群：我们也都是硕博士团队来组成的这样一家创业公司。

o | 对于硕士生，雄安每个月能够补贴2000块钱，对于博士生，雄安每个月能够补贴3000块钱，那么这样实实在在的一个补贴，能够大量减少我们生活成本的一个支出。